Korsi roda mangrupikeun alat anu seueur dianggo, sapertos anu mobilitasna terbatas, cacad anggota awak handap, hemiplegia, sareng paraplegia di handapeun dada. Salaku anu ngarawat, penting pisan pikeun ngartos ciri-ciri korsi roda, milih korsi roda anu pas sareng wawuh kana cara ngagunakeunana.
1.Bahaya tina teu benerpilihan korsi roda
Korsi roda anu teu cocog: korsi anu déét teuing, teu cukup luhur; korsi anu lébar teuing… tiasa nyababkeun tatu ieu ka pangguna:
Tekanan lokal anu kaleuleuwihi
postur anu goréng
skoliosis anu diinduksi
kontraktur sendi
Bagian utama korsi roda anu aya dina tekanan nyaéta tuberositas iskial, pingping sareng daérah popliteal, sareng daérah skapula. Ku alatan éta, nalika milih korsi roda, perhatikeun ukuran bagian-bagian ieu anu pas pikeun nyingkahan lecet kulit, lecet, sareng tatu tekanan.

2,pilihan korsi roda biasa
1. Lebar korsi
Ukur jarak antara dua bokong atawa antara dua pasang suku nalika diuk, tuluy tambahkeun 5cm, hartina aya jarak 2,5cm di unggal sisi bokong sanggeus diuk. Korsi na sempit teuing, hésé naék jeung turun tina korsi roda, sarta jaringan pingping jeung pingpingna karasa kaku; korsi na lega teuing, hésé diuk pageuh, hésé ngoperasikeun korsi roda, anggota awak luhur gampang capé, sarta hésé asup jeung kaluar ti gerbang.
2. Panjang korsi
Ukur jarak horizontal ti bokong tukang ka otot gastrocnemius betis nalika diuk, teras kurangkeun 6,5cm tina ukuranana. Korsi pondok teuing, sareng beuratna utamina murag kana iskium, anu rentan ka komprési lokal anu kaleuleuwihi; korsi panjang teuing, anu bakal ngomprés fosa popliteal, mangaruhan sirkulasi getih lokal, sareng gampang ngarangsang kulit fosa popliteal. Pikeun pasien, langkung saé nganggo korsi pondok.
3. Jangkungna Korsi
Ukur jarak ti keuneung (atawa tumit) ka selangkangan nalika diuk, tambahkeun 4cm, teras tempatkeun pedal sahenteuna 5cm tina taneuh. Korsi na jangkung teuing pikeun korsi roda pas di méja; korsi na handap teuing sareng tulang korsi nanggung beurat teuing.
4. Bantalan korsi
Pikeun kanyamanan sareng nyegah borok tekanan, bantal korsi kedah disimpen dina korsi, sareng bantal karét busa (kandelna 5-10cm) atanapi gél tiasa dianggo. Pikeun nyegah korsi tilelep, tripleks kandelna 0,6cm tiasa disimpen di handapeun bantal korsi.
5. Jangkungna sandaran
Beuki luhur sandaran tonggong, beuki stabil, jeung beuki handap sandaran tonggong, beuki lega rentang gerak awak bagian luhur jeung anggota awak bagian luhur. Anu disebut sandaran handap nyaéta pikeun ngukur jarak ti permukaan korsi ka kelek (salah sahiji atawa dua leungeun diulur ka hareup), terus dikurangan 10cm tina hasil ieu. Tonggong Luhur: Ukur jangkungna sabenerna ti permukaan korsi ka taktak atawa sandaran tonggong.
6. Jangkungna Sandaran Panangan
Nalika diuk, panangan luhur nangtung sareng panangan disimpen dina sandaran leungeun. Ukur jangkungna ti permukaan korsi dugi ka sisi handap panangan, teras tambahkeun 2,5cm. Jangkungna sandaran leungeun anu leres ngabantosan ngajaga sikep sareng kasaimbangan awak anu leres, sareng ngamungkinkeun anggota awak luhur disimpen dina posisi anu nyaman. Sandaran leungeun luhur teuing, panangan luhur kapaksa naék, sareng gampang capé. Upami sandaran leungeun handap teuing, anjeun kedah condong ka payun pikeun ngajaga kasaimbangan, anu henteu ngan ukur gampang capé, tapi ogé tiasa mangaruhan engapan.
7. Anu sanésnaalat bantu pikeun korsi roda
Ieu dirancang pikeun minuhan kabutuhan pasien khusus, sapertos ningkatkeun permukaan gesekan gagang, manjangkeun rem, alat anti-geter, alat anti-selip, sandaran leungeun dipasang dina sandaran leungeun, sareng méja korsi roda pikeun pasien tuang sareng nyerat.

3. Pancegahan pikeun ngagunakeun korsi roda
1. Dorong korsi roda dina taneuh anu rata
Éta aki-aki diuk pageuh sarta ngadukung manéhna, bari ngaléngkah dina pedal. Nu ngarawat nangtung di tukangeun korsi roda sarta ngadorong korsi roda lalaunan jeung ajeg.
2. Dorong korsi roda ka luhur
Awak kudu condong ka hareup nalika nanjak pikeun nyegah mundur.
3. Korsi roda mundur nu bisa dibalikkeun ka handap
Balikkeun korsi roda ka handap, mundur salengkah, teras turunkeun korsi roda sakedik. Luruskeun sirah sareng taktak teras condongkeun ka tukang, bari nyuhunkeun ka sepuh éta pikeun nyekel pager.
4. Naék tangga
Mangga nyender kana tonggong korsi teras cekel sandaran leungeun ku dua leungeun, tong hariwang.
Lengkahkeun suku presser sareng lengkahkeun rangka booster pikeun ngangkat roda hareup (anggo dua roda tukang salaku titik tumpu pikeun ngajantenkeun roda hareup naék kana undakan kalayan lancar) teras tempatkeun sacara saksama dina undakan. Angkat roda tukang saatos roda tukang caket kana undakan. Pindah langkung caket kana korsi roda nalika ngangkat roda tukang pikeun nurunkeun pusat gravitasi.
5. Dorong korsi roda ka tukang ka handap tangga
Turun tangga teras balikkeun korsi roda, turun lalaunan tina korsi roda, regangkan sirah sareng taktak anjeun teras condongkeun ka tukang, nitah ka sepuh pikeun nyekel pager. Awak caket kana korsi roda. Turunkeun pusat gravitasi.
6. Dorong korsi roda ka luhur jeung ka handap dina lift
Duanana sepuh sareng anu ngarawat malik ka arah anu dituju—anu ngarawat aya di payun, korsi roda aya di tukang—rem kedah diketatkeun saatos lebet kana lift—sepuh kedah dibéjaan sateuacanna nalika lebet sareng kaluar tina lift sareng ngaliwat tempat anu henteu rata—lebet sareng kaluar lalaunan.