Hal kahiji anu kedah diperhatoskeun nyaéta korsi roda listrik sadayana kanggo pangguna, sareng kaayaan unggal pangguna béda-béda. Tina sudut pandang pangguna, évaluasi anu komprehensif sareng rinci kedah dilakukeun numutkeun kasadaran awak individu, data dasar sapertos jangkungna sareng beurat, kabutuhan sapopoé, lingkungan panggunaan, sareng faktor lingkungan khusus, jsb., supados tiasa ngadamel pilihan anu efektif, sareng laun-laun ngirangan dugi ka pilihan kahontal. Korsi roda listrik anu cocog.

Kanyataanna, sarat pikeun milih korsi roda listrik sacara dasarna sami sareng korsi roda biasa. Nalika milih jangkungna sandaran korsi sareng lébar permukaan korsi, metode pamilihan ieu tiasa dianggo: pangguna calik dina korsi roda listrik, tuur henteu ditekuk, sareng betis tiasa diturunkeun sacara alami, nyaéta 90%. °Sudut katuhu paling cocog. Lebar permukaan korsi anu pas nyaéta posisi bokong anu panglébarna, ditambah 1-2cm di sisi kénca sareng katuhu.

Upami pangguna calik kalayan tuur anu rada luhur, sukuna bakal ngagulung ka luhur, anu matak teu nyaman pisan diuk salami lami. Upami korsi dipilih sempit, tempat diuk bakal rame sareng lega, sareng calik anu lami bakal nyababkeun deformasi tulang tonggong, jsb. karusakan sekundér.

Teras beurat pangguna ogé kedah dipertimbangkeun. Upami beuratna hampang teuing, lingkungan panggunaan bakal lancar sareng motor brushless bakal hemat biaya; upami beuratna beurat teuing, kaayaan jalan henteu saé pisan, sareng nyetir jarak jauh diperyogikeun, disarankeun milih motor gir cacing (motor sikat).

Cara panggampangna pikeun nguji kakuatan motor nyaéta ku cara nanjak lamping, pikeun mariksa naha motorna gampang atanapi rada hésé. Ulah milih motor karanjang leutik anu ditarik ku kuda. Bakal aya seueur gangguan dina période engké. Upami pangguna gaduh seueur jalan gunung, disarankeun nganggo motor cacing.

Umur batré korsi roda listrik ogé janten perhatian seueur pangguna. Penting pikeun ngartos sipat batré sareng kapasitas AH. Upami pedaran produk sakitar 25 kilométer, disarankeun pikeun nganggaran umur batré 20 kilométer, sabab lingkungan uji sareng lingkungan panggunaan anu saleresna bakal béda. Salaku conto, umur batré di kalér bakal ngirangan dina usum tiis, sareng cobian ulah nyetir korsi roda listrik kaluar ti bumi nalika usum tiis, anu bakal nyababkeun karusakan anu ageung sareng teu tiasa dibalikkeun deui kana batré.

Sacara umum, kapasitas batré sareng jarak tempuh dina AH nyaéta sakitar:

- Daya tahan 6AH 8-10 km

- Daya tahan 12AH 15-20 km

- Jarak jelajah 20AH 30-35 km

- Jarak jelajah 40AH 60-70 km

Umur batré aya patalina jeung kualitas batré, beurat korsi roda listrik, beurat panumpang, jeung kaayaan jalan.

Numutkeun Pasal 22-24 ngeunaan larangan korsi roda listrik dina Lampiran A tina "Peraturan Transportasi Udara pikeun Panumpang sareng Awak Kapal anu Mawa Barang Bahaya" anu dikaluarkeun ku Penerbangan Sipil Cina dina 27 Maret 2018, "batré litium anu tiasa dicabut henteu kedah ngaleuwihan 300WH, Sareng tiasa ngawadahan paling seueur 1 batré cadangan anu henteu ngaleuwihan 300WH, atanapi dua batré cadangan anu henteu ngaleuwihan 160WH masing-masing". Numutkeun peraturan ieu, upami tegangan kaluaran korsi roda listrik nyaéta 24V, sareng batréna nyaéta 6AH sareng 12AH, duanana batré litium sasuai sareng peraturan Administrasi Penerbangan Sipil Cina.

Batré timbal-asam teu diidinan dipasang dina jero batré.

Panginget anu ramah: Upami panumpang kedah mawa korsi roda listrik dina pesawat, disarankeun pikeun naroskeun peraturan maskapai anu aya hubunganana sateuacan angkat, sareng milih konfigurasi batré anu béda-béda numutkeun skénario panggunaan.

Rumus: Énergi WH=Tegangan V*Kapasitas AH

Perlu ogé merhatikeun lébar sakabéh korsi roda listrik. Panto sababaraha kulawarga kawilang heureut. Perlu ngukur lébarna sareng milih korsi roda listrik anu tiasa lebet sareng kaluar kalayan bébas. Lebar kalolobaan korsi roda listrik nyaéta antara 55-63cm, sareng aya ogé anu langkung ti 63cm.

Dina jaman merek-merek nu teu tanggung jawab ieu, seueur padagang anu nganggo OEM (OEM) produk ti sababaraha pabrik, ngarobih konfigurasi, balanja TV, nganggo merek online, jsb., ngan saukur pikeun ngahasilkeun seueur artos nalika usum sumping, sareng teu aya anu sapertos Upami anjeun ngarencanakeun pikeun ngajalankeun merek kanggo waktos anu lami, anjeun tiasa milih jinis produk mana anu populér, sareng layanan purna jual produk ieu dasarna henteu dijamin. Ku alatan éta, nalika milih merek korsi roda listrik, pilih merek ageung sareng merek lami sabisa-bisa, supados nalika aya masalah, éta tiasa gancang direngsekeun.

Nalika mésér produk, anjeun kedah ngartos pitunjukna kalayan saksama sareng mariksa naha mérek labél produk saluyu sareng produsén. Upami mérek labél produk henteu saluyu sareng produsén, éta mangrupikeun produk OEM.

Pamungkas, hayu urang bahas ngeunaan waktos garansi. Kaseueuran dijamin salami sataun pikeun sakumna kendaraan, sareng aya ogé garansi anu misah. Kontroler biasana sataun, motor biasana sataun, sareng batréna 6-12 bulan.

Aya ogé sababaraha padagang anu gaduh masa garansi anu langkung lami, sareng pamustunganana nuturkeun pitunjuk garansi dina manual. Perlu dicatet yén sababaraha merek garansi dumasar kana tanggal produksi, sareng sababaraha dumasar kana tanggal penjualan.

Nalika mésér, cobian pilih tanggal produksi anu langkung caket kana tanggal pameseran, sabab kaseueuranbatré korsi roda listriklangsung dipasang dina korsi roda listrik sareng disimpen dina kotak anu disegel, sareng teu tiasa dirawat nyalira. Upami batréna ditinggalkeun lami, umur batréna bakal kapangaruhan.

Titik perawatan batré

Babaturan anu parantos lami nganggo korsi roda listrik tiasa mendakan yén umur batréna laun-laun pondok, sareng batréna ngabareuhan saatos dipariksa. Boh éta bakal béak daya nalika dicas pinuh, atanapi moal dicas pinuh sanaos dicas. Tong hariwang, dinten ieu kuring bakal nyarioskeun kumaha carana ngarawat batréna kalayan leres.

1. Ulah langsung ngecas korsi roda listrik saatos dianggo salami lami

Nalika korsi roda listrik keur dijalankeun, batréna sorangan bakal panas. Salian ti cuaca panas, suhu batréna malah bisa nepi ka 70°C. Nalika batréna teu acan tiis nepi ka suhu lingkungan, korsi roda listrik bakal langsung dicas nalika eureun, anu bakal ngagedekeun masalahna. Kurangna cairan jeung cai dina batréna ngurangan umur batré sarta ningkatkeun résiko ngecas batré.

Disarankeun pikeun ngeureunkeun kendaraan listrik langkung ti satengah jam sareng ngantosan batréna tiis sateuacan ngecas. Upami batré sareng motorna panas pisan nalika nyetir korsi roda listrik, mangga angkat ka departemén pangropéa korsi roda listrik profésional pikeun pamariksaan sareng pangropéa dina waktosna.

2. Ulah ngecas korsi roda listrik anjeun di handapeun panonpoé

Batréna ogé bakal panas nalika prosés ngecas. Upami dicas dina sinar panonpoé langsung, éta ogé bakal nyababkeun batré kaleungitan cai sareng nyababkeun batréna nonjol. Coba ngecas batréna di tempat anu teduh atanapi pilih ngecas korsi roda listrik sonten.

3. Ulah nganggo carjer pikeun ngecas korsi roda listrik

Ngagunakeun carjer anu teu cocog pikeun ngecas korsi roda listrik tiasa nyababkeun karusakan kana carjer atanapi karusakan batréna. Salaku conto, ngagunakeun carjer kalayan arus kaluaran anu ageung pikeun ngecas batré alit tiasa kalayan gampang nyababkeun batréna ngecas kaleuleuwihi.

Disarankeun pikeun angkat ka hijikorsi roda listrik profésionalbengkel purna jual pikeun ngaganti carjer mérek kualitas luhur anu cocog pikeun mastikeun kualitas ngecas sareng manjangkeun umur batré.

4. Ulah ngecas lila atawa ngecas sapeuting jeput

Pikeun genahna seueur pangguna korsi roda listrik, aranjeunna sering ngecas sapeuting jeput, waktos ngecas sering ngaleuwihan 12 jam, sareng sakapeung hilap mareuman catu daya langkung ti 20 jam, anu pasti bakal nyababkeun karusakan anu ageung kana batréna. Ngecas salami lami sareng sababaraha kali tiasa kalayan gampang nyababkeun batréna ngecas kusabab ngecas kaleuleuwihi. Sacara umum, korsi roda listrik tiasa dicas salami 8 jam nganggo carjer anu cocog.

5. Jarang nganggo stasiun ngecas gancang pikeun ngecas batré

Coba jaga batré korsi roda listrik dina kaayaan pinuh sateuacan iinditan, sareng numutkeun jarak tempuh korsi roda listrik anu saleresna, anjeun tiasa milih naék transportasi umum pikeun perjalanan jarak jauh.

Seueur kota anu gaduh stasiun ngecas gancang. Nganggo stasiun ngecas gancang pikeun ngecas nganggo arus anu luhur bakal gampang nyababkeun batré kaleungitan cai sareng ngabareuhan, sahingga mangaruhan umur batré. Ku kituna, perlu pikeun ngaminimalkeun jumlah waktos ngecas nganggo stasiun ngecas gancang.