Hal kahiji anu kedah urang pertimbangkeun nyaéta korsi roda listrik sadayana pikeun pangguna, sareng kaayaan unggal pangguna béda-béda.Tina sudut pandang pangguna, évaluasi anu lengkep sareng detil kedah dilakukeun dumasar kana kasadaran awak individu, data dasar sapertos jangkungna sareng beurat, kabutuhan sapopoé, lingkungan pamakean, sareng faktor sakurilingna khusus, sareng sajabana, supados tiasa milih pilihan anu efektif. , sarta saeutik demi saeutik ngurangan nepi ka pilihan geus ngahontal.Korsi roda listrik anu cocog.

Nyatana, syarat pikeun milih korsi roda listrik dasarna sami sareng korsi roda biasa.Nalika milih jangkungna korsi deui sareng lebar permukaan korsi, metodeu pilihan di handap ieu tiasa dianggo: pangguna linggih dina korsi roda listrik, tuur henteu ngagulung, sareng anak sapi tiasa diturunkeun sacara alami, nyaéta 90% .° Sudut katuhu paling cocog.Lebar anu pas tina permukaan korsi nyaéta posisi imbit anu paling lega, ditambah 1-2cm di sisi kénca sareng katuhu.

Lamun pamaké diuk kalawan tuur rada luhur, suku bakal curled up, nu pisan uncomfortable diuk pikeun lila.Lamun korsi dipilih jadi sempit, diuk bakal rame tur lega, sarta diuk berkepanjangan bakal ngabalukarkeun deformasi tulang tonggong, jsb ruksakna sekundér.

Lajeng beurat pamaké ogé kudu dianggap.Upami beuratna hampang teuing, lingkungan pamakean bakal lancar sareng motor tanpa sikat biaya-éféktif;Upami beuratna beurat teuing, kaayaan jalan henteu saé pisan, sareng nyetir jarak jauh diperyogikeun, disarankeun milih motor gear cacing (motor sikat).

Cara panggampangna pikeun nguji kakuatan motor nyaéta naék tés lamping, pikeun mariksa naha motorna gampang atanapi rada susah.Coba teu milih motor tina karanjang kuda-digambar leutik.Bakal aya seueur kasalahan dina période engké.Upami pangguna seueur jalan gunung, disarankeun nganggo motor cacing.

Umur batré tina korsi roda listrik ogé jadi perhatian loba pamaké.Perlu ngartos sipat batré sareng kapasitas AH.Upami katerangan produk sakitar 25 kilométer, disarankeun pikeun anggaran umur batre 20 kilométer, sabab lingkungan tés sareng lingkungan pamakean saleresna bakal béda.Contona, umur batre di kalér bakal ngurangan dina usum tiis, sarta coba teu ngajalankeun korsi roda listrik kaluar ti imah salila periode colder, nu bakal ngabalukarkeun karuksakan hébat sarta teu bisa balik kana batréna.

Sacara umum, kapasitas batré sareng rentang pelayaran di AH nyaéta ngeunaan:

- Daya tahan 6AH 8-10km

- Daya tahan 12AH 15-20km

- 20AH rentang cruising 30-35km

- 40AH rentang cruising 60-70km

Umur batre aya hubunganana sareng kualitas batré, beurat korsi roda listrik, beurat pangeusi, sareng kaayaan jalan.

Numutkeun Artikel 22-24 ngeunaan larangan dina korsi roda listrik dina Appendix A tina "Peraturan Angkutan Udara pikeun Panumpang sareng Awak Ngangkut Barang Bahaya" dikaluarkeun ku Aviation Sipil Cina dina 27 Maret 2018, "batré litium anu tiasa dicabut henteu kedah ngaleuwihan 300WH, Jeung bisa mawa paling 1 batré cadang teu ngaleuwihan 300WH, atawa dua accu cadang teu ngaleuwihan 160WH unggal ".Numutkeun peraturan ieu, upami tegangan kaluaran korsi roda listrik nyaéta 24V, sareng batréna 6AH sareng 12AH, kadua batré litium saluyu sareng peraturan Administrasi Penerbangan Sipil Cina.

Batré asam timbal henteu diidinan dina kapal.

Panginget ramah: Upami panumpang kedah nyandak korsi roda listrik dina pesawat, disarankeun naroskeun peraturan maskapai anu relevan sateuacan angkat, sareng pilih konfigurasi batré anu béda dumasar kana skenario pamakean.

Rumus: Énergi WH=Tegangan V*Kapasitas AH

Éta ogé perlu nengetan lebar sakabéh korsi roda listrik.Lawang sababaraha kulawarga kawilang heureut.Perlu ngukur lebar sareng milih korsi roda listrik anu tiasa lebet sareng kaluar kalayan bébas.Lebar sabagéan ageung korsi roda listrik antara 55-63cm, sareng sababaraha langkung ti 63cm.

Dina jaman merek wanton ieu, loba padagang OEM (OEM) sababaraha produk pabrik ', ngaropéa konfigurasi, ngalakukeun balanja TV, ngalakukeun merek online, jsb, ngan pikeun nyieun loba duit lamun musim datang, sarta teu aya nanaon kitu. sakumaha Lamun rencanana ngajalankeun hiji merk pikeun lila, Anjeun bisa milih jenis produk populér, sarta layanan sanggeus-jualan produk ieu dasarna teu dijamin.Ku alatan éta, nalika milih hiji merk korsi roda listrik, milih hiji merk badag tur hiji merk heubeul saloba mungkin, ku kituna lamun masalah lumangsung, éta bisa gancang direngsekeun.

Nalika mésér produk, anjeun kedah taliti ngartos petunjuk sareng pariksa naha merek labél produk konsisten sareng produsén.Upami merek labél produk henteu satuju sareng produsén, éta mangrupikeun produk OEM.

Tungtungna, hayu urang ngobrol ngeunaan waktos jaminan.Kaseueuran aranjeunna dijamin salami sataun kanggo sadayana kendaraan, sareng aya ogé jaminan anu misah.Controllerna rutin sataun, motor rutin sataun, sareng batréna 6-12 bulan.

Aya ogé sababaraha padagang nu boga periode jaminan deui, sarta tungtungna turutan parentah jaminan dina manual.Perlu dicatet yén sababaraha jaminan merek dumasar kana tanggal pabrik, sareng sababaraha dumasar kana tanggal dijual.

Lamun purchasing, coba pikeun milih tanggal produksi nu ngadeukeutan ka tanggal dibeuli, sabab palingbatré korsi roda listriklangsung dipasang dina korsi roda listrik sarta disimpen dina kotak disegel, sarta teu bisa dijaga nyalira.Lamun batré ditinggalkeun pikeun lila, umur batre bakal kapangaruhan.

titik pangropéa batré

Babaturan anu parantos lami nganggo korsi roda listrik tiasa mendakan yén umur batre laun-laun disingget, sareng batréna bulged saatos pamariksaan.Boh éta bakal béak kakuatan nalika dicas pinuh, atanapi éta moal dicas pinuh sanajan dicas.Tong hariwang, ayeuna kuring bakal nyarioskeun ka anjeun kumaha ngajaga batré anu leres.

1. Ulah ngecas korsi roda listrik langsung saatos dipaké pikeun lila

Nalika korsi roda listrik nyetir, batréna sorangan bakal panas.Salian hawa panas, suhu batré malah bisa ngahontal saluhur 70 ° C.Nalika batréna teu leuwih tiis kana suhu ambient, korsi roda listrik bakal dicas langsung nalika eureun, nu bakal exacerbate masalah.Kurangna cairan sareng cai dina batré ngirangan umur batre sareng ningkatkeun résiko ngecas batré.

Disarankeun pikeun ngeureunkeun kendaraan listrik langkung ti satengah jam sareng ngantosan batréna tiis sateuacan ngecas.Lamun batré jeung motor abnormally panas salila nyetir tina korsi roda listrik, mangga buka departemén pangropéa korsi roda listrik profésional pikeun inspeksi jeung pangropéa dina waktu.

2. Ulah ngecas korsi roda listrik anjeun dina panonpoé

Batré ogé bakal panas salami prosés ngecas.Upami dicas dina sinar panonpoé langsung, éta ogé bakal nyababkeun batré leungit cai sareng nyababkeun bonjolan kana batré.Coba ngeusi batre di tempat teduh atawa milih ngecas korsi roda listrik peuting.

3. Ulah make carjer pikeun ngecas korsi roda listrik

Ngagunakeun carjer nu teu cocog pikeun ngecas korsi roda listrik bisa ngabalukarkeun karuksakan kana carjer atawa ruksakna batréna.Contona, ngagunakeun carjer kalawan arus kaluaran badag pikeun ngeusi batre leutik bisa kalayan gampang ngabalukarkeun batré overcharge.

Disarankeun buka akorsi roda listrik profésionaltoko perbaikan saatos-jualan pikeun ngagentos carjer merek kualitas luhur anu cocog pikeun mastikeun kualitas ngecas sareng manjangkeun umur batre.

4. Ulah ngecas pikeun lila atawa malah ngecas sapeuting

Pikeun genah seueur pangguna korsi roda listrik, aranjeunna sering ngecas sapeuting, waktos ngecas sering langkung ti 12 jam, sareng sakapeung hilap mareuman catu daya salami langkung ti 20 jam, anu pasti bakal nyababkeun karusakan anu ageung kana batré.Ngecas pikeun lila pikeun sababaraha kali bisa gampang ngakibatkeun batré keur dicas alatan overcharging.Sacara umum, korsi roda listrik tiasa dicas salami 8 jam nganggo carjer anu cocog.

5. Jarang nganggo stasiun ngecas gancang pikeun ngeusi batre

Coba tetep batré korsi roda listrik dina kaayaan dicas pinuh saméméh iinditan, sarta nurutkeun rentang cruising sabenerna tina korsi roda listrik, Anjeun bisa milih pikeun nyandak angkutan umum pikeun perjalanan jarak jauh.

Seueur kota gaduh stasiun ngecas gancang.Ngagunakeun stasiun ngecas gancang ngecas kalawan arus tinggi bakal gampang ngabalukarkeun batré leungit cai sarta nonjol, sahingga mangaruhan umur batre.Ku alatan éta, perlu pikeun ngaleutikan jumlah waktos ngecas ngagunakeun stasiun ngecas gancang.