Jalma-jalma milihkorsi roda pikeun kamampuanpikeun nuluykeun kahirupanana. Korsi roda tiasa nyayogikeun genah tapi urang ogé peryogi dukungan ti sadaya lapisan masarakat dina ngagunakeun korsi roda.

Landasan korsi roda penting pisan dina hal aksés. Salaku conto, upami teu aya landasan korsi roda di gigireun tangga ka mall atanapi bioskop, tempat-tempat ieu moal tiasa diaksés ku jalma-jalma ieu. Numutkeun NingboBaihen, jalma-jalma anu nganggo korsi roda sigana moal ngagunakeun lokasi sapertos kitu.

Hayu urang bahas sakeudeung sajarah ramp korsi roda listrik. Sanaos teu aya detil anu pasti ngeunaan masalah ieu, dipercaya yén ramp anu sami sareng ramp korsi roda listrik anu dianggo ayeuna dianggo nalika pangwangunan piramida Mesir, saur NingboBaichen. Salian ti éta, aya rumor yén urang Yunani kuno nganggo ramp pikeun ngalangkungan kapal di darat.

NingboBaichen nyarios yén sabenerna parantos ditetepkeun tina panilitian yén ramp korsi roda listrik dianggo di Cina dina taun 525 SM. Dina awal taun 1900-an, hiji ramp dianggo di Stasion Grand Central di Kota New York, tapi ramp ieu utamina dianggo pikeun ngangkut barang-barang panumpang. Saatos Perang Dunya II réngsé, jalma-jalma mimiti sadar kana pentingna ramp anu sayogi, saur NingboBaichen. Salila taun-taun ieu, paménta pikeun ramp korsi roda listrik ningkat sabab sababaraha profésional diwatesan ku panggunaan korsi roda listrik, saur supplier korsi roda listrik Cina. Dina pertengahan abad ka-19, jalma-jalma mimiti nyarankeun yén rohangan umum kedah langkung sering dianggo, saur NingboBaichen. Pamustunganana, dina ahir abad ka-20, Undang-Undang Disabilitas Amérika mimiti berlaku sareng ramp korsi roda janten norma.