Anu nganggo korsi roda listrik nyaéta manula sareng jalma cacad anu mobilitasna terbatas. Pikeun jalma-jalma ieu, transportasi mangrupikeun kabutuhan anu saleresna, sareng kaamanan mangrupikeun faktor anu munggaran.

Salaku produsén korsi roda listrik profésional, Baichen aya di dieu pikeun ngapopulerkeun desain kaamanan korsi roda listrik anu mumpuni.

1. Roda anti-dumping

Nyetir dina jalan anu datar sareng mulus, korsi roda naon waé tiasa leumpang kalayan lancar pisan, tapi pikeun saha waépangguna korsi roda listrik, salami anjeunna kaluar, anjeunna pasti bakal mendakan pamandangan jalan sapertos lamping sareng liang. Dina kaayaan anu tangtu, kedah aya roda anti-dumping pikeun mastikeun kaamanan.

Sacara umum, roda anti-tilep dina korsi roda listrik dipasang dina roda tukang. Desain ieu sacara efektif tiasa nyingkahan bahaya tilep kusabab pusat gravitasi anu teu stabil nalika nanjak.

2. Ban anti selip

Nalika ngalaman jalan anu licin sapertos dina dinten hujan, atanapi nalika naék turun lamping anu lungkawing, korsi roda anu aman tiasa gampang eureun, anu aya hubunganana sareng kinerja ban anu anti selip.

Beuki kuat cengkraman ban, beuki lancar ngeremna, sarta moal gampang gagal ngerem mobil sarta tikosewad dina taneuh. Sacara umum, roda tukang korsi roda luar ruangan dirancang leuwih lega sarta mibanda pola tapak anu leuwih loba.

3. Desain diferensial nalika nikung

Korsi roda listrik umumna nganggo penggerak roda tukang, sareng korsi roda listrik anu saé bakal nganggo motor ganda.（korsi roda listrik motor ganda） Ieu teu ngan ukur pikeun kakuatan anu langkung ageung, tapi ogé pikeun alesan kaamanan.

Nalika muter, kecepatan motor kénca sareng katuhu béda, sareng kecepatanana disaluyukeun numutkeun arah muter pikeun nyingkahan ban selip (kanyataanna, desain ieu ogé dianggo dina mobil, tapi prinsip palaksanaanna béda), janten sacara téori, korsi roda listrik moal pernah ngagulung nalika muter.

Nalika nganggo korsi roda listrik, anu penting mah kaamanan, anu penting kaamanan!