Salaku sarana transportasi utama pikeun manula sareng cacad, korsi roda listrik dirancang pikeun gaduh wates laju anu ketat.Sanajan kitu, sababaraha pamaké ogé ngawadul yén étalaju korsi roda listriklambat teuing.Naha maranéhna jadi slow?Nyatana, skuter listrik ogé sami sareng korsi roda listrik

Standar nasional Cina nyatakeun yén laju korsi roda listrik pikeun manula sareng cacad henteu kedah langkung ti 8 km / jam.Kusabab alesan fisik manula sareng cacad, nalika ngajalankeun korsi roda listrik, upami lajuna gancang teuing, aranjeunna moal tiasa ngabales dina kaayaan darurat, sering kalayan akibat anu teu kabayang.Kusabab alesan fisik manula sareng cacad, dina prosés ngoperasikeun korsi roda listrik, upami lajuna gancang teuing, aranjeunna moal tiasa ngabales dina kaayaan darurat, anu sering nyababkeun akibat anu teu kabayang.

Laju laun tina korsi roda listrik nyaéta pikeun nyetir anu aman sareng perjalanan anu aman.Korsi roda listrik henteu ngan ukur gaduh wates laju anu ketat, tapi ogé pikeun nyegah kacilakaan kaamanan sapertos rollover sareng condong ka tukang, korsi roda listrik kedah dilengkepan alat anti mundur nalika ngembangkeun sareng ngahasilkeun.Salaku tambahan, sadaya korsi roda listrik anu diproduksi ku pabrik biasa sadayana nganggo motor diferensial.Babaturan ati-ati bisa manggihan yén kabayang luar rotates gancang ti kabayang jero lamun korsi roda listrik kabukti, atawa malah kabayang jero rotates dina arah nu lalawanan.Desain ieu greatly avoids kacilakaan rollover nalika nyetir korsi roda listrik.Disarankeun yén sadayanapamaké korsi roda listrik, utamana babaturan manula, teu kudu ngudag speed nalika nyetir korsi roda listrik, kaamanan téh pangpentingna, sarta pamaké henteu dianjurkeun pikeun ngarobah éta ku sorangan.